単箱釣行記

  

いつの(´・ω・`)まにか


偏りまくった個人的釣行記録とはいえ、
８年目ともなると過去の同月に何を釣っていたのか参考になったりするので、
過去記事を見直していて気付いたんですが…
単箱さんの戦闘機、ヤマハＷＲ２５０Ｘ、何時の間にか所有４年目に突入しそうです。
…買ったのそんなに前だったっけ(´・ω・`)ｱﾚ？

２００７年デビューのモデルですが１０年経っても全く変わらない魅力を持ち続けていると思います。
ま～ヤマハもなんですが、含め他メーカーの２５０オフロードが死滅気味なのがその理由の半分なので、オフ車好きとしては微妙なトコロだったりしますが(´Д`|||)
ＫＬＸも無くなりＣＲＦ－Ｌも正直なところ微妙…ＣＲＦ－Ｌは乗ってみれば流石ＨＯＮＤＡで普通に良いバイクなんですが、
見た目的にも機械的にも、オフ車としてかつてのＸＲやＸＬＲに並ぶ魅力が有るかといえば単箱的には無いです(´・ω・`)

ところでコノＷＲ２５０Ｘ＆Ｒ、昨年には終に生産終了となり、新車はプレミア価格が付き始めているようです。何処の業界にも悪い人が居るもんですねえ(笑)

当分ＷＲを手放す事は無いとオモイマス、
が、しかし、
御存知の方は御存知かと思いますがヤマハが開発中の
Ténéré 700 World Raid

カッコよすぎる(*´Д｀)ﾄﾞｳｼﾖｳ
この面構えのままで８０万前後とかだったら即買いかも…



もう一台の所有車ホンダ、カブ１１０プロＪＡ１０は４月で５年目に突入です。
ま～２３０００ｋｍあたりでエンジンを丸ごと載せ換えているので、何か実感が湧かないというかなんというか。で、画像にも写っているんですが、年始にヘッドライトを怪しい中華ＬＥＤに変更してみました。
車体側のハーネスを切りたくなかったのでコネクタを噛ましてポン付け。

純正のハロゲン球でもカブとしては非常に明るいヘッドライトだったんですが、
この怪しいＬＥＤ、滅茶苦茶明るいです。
惜しむらくはＬＯＷ／ＨＩＧＨの光軸が離れすぎている事、
ライトユニットを目一杯下に向けて対応していますがＨＩＧＨがまだ高過ぎです。
ただ、それでも外灯等が一切無い田舎道で点灯すると、かなり遠くの白線まで見えるので
夜間走行時には心強いアイテムだと思います。
新型は純正でＬＥＤなんですけどね(´・ω・`)
ＨＳ１のハロゲン球よりも下手をすると安いのでネタとして遊ぶ分には非常にお勧めですよ～ｗ



あ、そういえばコレまで記事にはしていなかったんですが、バイク繋がりで一つ、
バイクや車の鍵のキーホルダーとして、
カヤック上でもボガやプライヤーのホルダーとして、
ナイトアイズＳビナープラスチック、お勧めです。
アイテムの接続と装着に使用するゲートが別というだけの製品なんですが、実際に使ってみると着け外しがスムーズで便利なんですよね～、＃４と＃２が利用範囲が広いかと思われます。何時の間にか数が増えていたアイテムです(笑)
普通のＳビナーは特にＫＦで使うとどれだけ使用後に洗ってもサビでゲートが渋くなってしまうので×です。