単箱釣行記

操作(ﾟ∀ﾟ)改善!!


２月７日(土)小雨のち曇り。


本日はお休みでしたがどーにも雨が降りそうな予報だったのでカヤック釣行はお休み。

…夏なら兎も角、今の季節に海上で雨に降られるのは体力的にきびしーです(´Д`|||)ﾖﾈ

ので、

ＷＲ２５０Ｘ用に注文していたフットペグを交換してみました。


定番中の定番、ＤＲＣモタードフットペグです(*´Д｀)

純正よりも前後幅アップで横幅ダウン、バンク角確保＆交換式スライダーで削れても安心な製品ですが、

へッポコ単箱にはンな心配は無縁です(´・ω・`)

交換した最大の目的はペグの踏み面を上げる事。

コイツとブレーキペダルの位置を一番下まで調整してやる事で非常に乗り易くなりました(*´Д｀)ﾖｶｯﾀ

そのままだとブレーキランプが点灯したままになってしまうのでブレーキスイッチの調整が必要です。

危うくまたテールランプ絡みでＫ察の御世話になるところでした(´Д`|||)ｱﾌﾞﾈｰ

※一時停止やらネズミ捕りやらではコレまで一度も御世話になったことが無い単箱ですが、
テールランプ切れで２回ほど白バイの御世話になった事があります(´Д`|||)

操作系がしっくりくると走行中にバイクが小さく感じますよね(*´Д｀)


フェンダーレス化も済ませてしまおうかと思っていましたが、

ナンバー灯の接続端子が見たこと無い三極の物だったので一先ず保留しました。

コレが必要なようです(´・ω・`)

本体側のハーネスを加工するのは極力避けたいので部品調達してから再度トライします(*ﾟ∀ﾟ)=3